Die Verkabelung des VDO-Instrumentenpanels mit dem Volvo 2003T


  Werkstatthandbuch-Lichtmaschine-Elektrik.pdf (Größe: 1,29 MB / Downloads: 15)

Wenn Ihr kein Mechaniker von Beruf seid, braucht ihr das Handbuch nicht.
Ruft besser einen Experten, das kommt Euch am Ende preiswerter.

Angehängte Dateien

  Werkstatthandbuch-Lichtmaschine-Elektrik.pdf (Größe: 1,29 MB / Downloads: 15)

Hier eine gut lesbare Nummerierung der Rheinstrom Teileliste.
Bitte bei Bestellungen beachten: Es gibt eine kleinen und eine große Version der Y-2.
Bisher fand ich nur die kleine Version in der 390er verbaut.


  Rheinstrom-Y2.pdf (Größe: 248,38 KB / Downloads: 4)

Das original verbaute VOLVO Saildrive S-120

   

Anschlussplan der Dieseltankanzeige.


  Anschlussplan_Tankanzeige.pdf (Größe: 62,57 KB / Downloads: 7)

Public Enemy.

Eigentlich sachlich falsch, weil sie zumeist einen schier unglaublichen Kühljob erledigt.
30% der Energie eines Dieselmotors werden allein für die Kühlung benötigt. - Das macht diese kleinen Pumpe.

Damit sie diesen verantwortungsvollen Job auch allumfassend erledigen kann, muss sie nunmal gepflegt werden!
Hier steht wie's geht! - Vom Prinzip her kann man die Anleitung auch auf andere Motoren und Kühlwasserpumpen übertragen.


  Kühlwasserpumpe VP 2003.pdf (Größe: 523,65 KB / Downloads: 7)

Der vor ~10 Jahren seitens Volvo empfohlener Austauschmotor.

Mehr Informationen hier bitte klicken.


  D2-40_Deutsch.pdf (Größe: 614,38 KB / Downloads: 2)

An dem Tag, an dem ich den D1-, D2-Umbausatz für den 2003T fand, ging es mir innerlich viel besser!

Doch keine Schande übern den 2003T, meiner fährt heute noch in Grado in einem Fischerboot.

   

Für einen 390er-Aficionado packend von der Überschrift bis zum letzten Punkt!


  Vom Reissbrett zum Prototyp_klein.pdf (Größe: 2,17 MB / Downloads: 30)

Maßzeichnungen des ISOVANG Rohrkickers von Sparcraft.
Uns netterweise von Hahnfeld-Masten aus Stuhr bei Bremen überlassen.


  Isovang37560020105.pdf (Größe: 449,08 KB / Downloads: 11)